Dok se ostali razvojni timovi upinju iz petnih žila da se prilagode next-gen zahtevima i pritome izdaju igre koje pucaju od sadržaja i šarenila, u Codemastersu spavaju na lovorikama. Zapravo, oni misle da spavaju na lovorikama (milion registrovanih igrača u online komuni nije nikakav pokazatelj), pošto je njihov F1 serijal odavno upao u letargiju i monotoniju koja vređa inteligenciju potencijalnog kupca. Iz godine u godinu čekamo da odgovorni povuku smeo potez, ali se to jednostavno ne dešava. Šlag na torti je izdanje za sezonu 2014, koje je sve samo ne nova igra koju smo željno iščekivali.

Ljubitelji „najbržeg cirkusa na svetu” znaju da je ove godine Formula doživela drastične promene uvođenjem turbo-punjivih V6 motora. Nizak broj obrtaja i dubok lenji zvuk motora, tek su neke od stvari koje tokom cele sezone iritiraju poklonike ovog sporta. Naravno, Codemasters je, kao nosilac oficijelne FIA licence, morao da se prilagodi situaciji i u F1 2014 ubaci navedene promene. Niko nije ni slutio da će upravo to biti najvažniji highlight igre i stvar koju autori među prvima potenciraju u svojim najavama. Tu je i kompletan roster aktuelnih timova, sve staze iz ovogodišnjeg šampionata (pa i Red Bull Ring, odnosno Sochi autodrom), baš kao i kompletan line-up vozača. Druga stvar koja se pompezno ističe je novi evaluation sistem koji će snimati igračeve poteze i dostignuća na stazi i na osnovu toga predlagati koji nivo realizma valja primeniti. Da li vam je potrebna pomoć pri kočenju, korekciji putanje kretanja... Ima li smisla komentarisati? Dalje, navodi se i poboljšan upravljački sistem koji se odnosi isključivo na analogne kontrole, odnosno igračke kontrolere – ako igrate na tastaturi zaboravite na bilo kakav užitak i promene. Iako kvantitet nije isto što i kvalitet, Codemasters je F1 2014 „spakovao” u 5,1 GB i ne možemo, a da ne iskomentarišemo da nekim razvojnim timovima ovaj prostor nije dovoljan ni za bazični demo, a kamoli kompletnu igru koja bi trebala da vas drži ispred ekrana do sledeće sezone takmičenja. Ne razumite nas pogrešno...

Konačno, ovo je pravi trenutak i da prokomentarišemo još jednu vest koja je nedavno „procurela” iz Codemastersovog padoka. Izdanje igre za 2015. godinu donosi next-gen košuljicu i na tržištu će biti dostupno sa početkom nove sezone (praktično, već marta meseca iduće godine). U novom okruženju moći će da uživaju vlasnici konzola PlayStation 4 i Xbox One, baš kao i PC gejmeri. Igra će se oslanjati na novi Live sistem koji će vršiti mimikriju dešavanja u realnom šampionatu (nešto slično kao kod FIFE i NBA 2K serijala), a igračima će se isporučivati putem naročitih DLC paketa – isključivo u digitalnom obliku, naravno. Postavlja se pitanje, čemu onda F1 2014 u ovom obliku, pola godine pre „velikog preokreta”? Kao da su autori želeli da „drmnu” još koju kintu na osnovu skupo plaćene licence od vlasnika old-gen mašina, pa ako prođe, prošlo je. Da igra suštinski donosi nešto novo opravdanje bi moglo da se nađe, ovako Codemastersova namera je više nego sumnjiva. No, vratimo se igri...

Zahvaljujući tweakovanom sistemu menija i novim pozadinskim fotografijama, imate osećaj da je F1 2014 potpuno nova igra. Na početku vas ne dočekuje famozni „test za nove vozače” i nećete morati da prolazite kroz virtuelno dvodnevno čistilište gde učite kako se aktivira DRS, obilazi u krivinama bez incidenata i slično. Umesto toga, na meniju je (poslednji) krug u Monci na osnovu kog igra procenjuje vaše vozačke sposobnosti i predlaže nivo težine. Ovaj korak može u potpunosti da se preskoči, a opcije i sami možete da podesite iz glavnog menija. Na raspolaganju je klasičan set pomagala – od idealne linije, preko pomoći pri kočenju, pa sve do inteligencije AI vođenih igrača. Kada sve definišete odmah možete da započnete karijeru i to u bilo kom od 11 dostupnih timova. U borbu za bodove i naslov šampiona možete da se upustite kroz 7, 12 ili svih 19 trka. Na raspolaganju su i naročiti scenariji, pojedinačni Grand Prix vikendi, odnosno online multiplayer. Kao što možete da vidite, nema nikakvih iznenađenja i F1 2014 ide utabanom stazom svojih prethodnika, bez ikakve želje da igračima koji su masno platili igru ponudi nešto revolucionarno ili makar novo.

Upravljanje bolidima za nijansu je lakše nego prošle godine. Dozvoljeno je ispoljiti nešto više agresivnosti, a čini nam se i da kočnice bolje funkcionišu nego ranije. Ipak, razlike su minimalne i primetićete ih jedino ako ste baš zagriženi ljubitelj serijala. Casual igračima će se činiti da je sve isto kao i lane, te da je jedina razlika u novom izgledu bolida i zvuku koji ispušta motor. F1 2014 donosi prepoznatljivu dinamiku i to je veliki minus. Na snazi je i dalje generisanje krajnje čudnih rezultata i u većini slučajeva nije vam jasno zašto ste u prednosti ili kasnite po nekoliko sekundi za vodećima. Ni trunkice poboljšanja nema u ovom departmentu.

PC verzija igre je najobičnija konverzija sa konzole Xbox 360 (uz nezaobilazne kontrole označene dugmićima „kutijinog” upravljača), što je pre četiri-pet godina moglo da prođe, ali ne i danas. Čak iako igru podignete u Full HD rezoluciju i odaberete Ultra kvalitet grafičkih rešenja, teksture deluju isprano, a virtuelni svet prosto vrišti za dodatnim detaljima. Sa modernog stanovišta, i detaljnost bolida je na prilično niskom nivou, što sve zajedno ne ostavlja pozitivan utisak. Na svakom koraku je vidljivo da su autori digli ruke od razvoja igre, pa se opet postavlja pitanje: a zašto su uopšte izlazili na svetlost dana sa ostvarenjem u ovakvom obliku?

Vladimir PISODOROV