Svet kompjutera 8/2019

[Luka Filipovic]

Pipboy kaže:

Meni je fascinantno što, iz nekog razloga, u gradu u kojem živim žene koje guraju kolice sa bebama smatraju da je biciklistička staza izgleda napravljena ekskluzivno samo za njih. Mada je mrtva trke između toga i onih koji voze bicikle stazom, ali u suprotnom smeru.

Pa ima tockove i pokrece ih ljudska snaga .
U nekim delovima grada mi je bolje da vozim putem nego bici stazama. Najvise izbegnutih nezgoda sam imao na bici stazi oko Ade. Ima svakakvih ludaka. Vidjao sam i da montiraju tablet na korman i gledaju serije ili slicno sa sve slusalicama.
Mada vozim brze, tj drumasa, pa je i prirodnije da idem putem.

Ova pomama za el. trotinetima me podseca na:

[todos]

Volim tehniku, tehnologiju i napredak u tom pravcu. Nikako ne želim da budem neko ko ne razume o čemu se radi. Vidim da je i Evropa sa svojim zakonima koji se primenjuju zatečena. Pisano je o tome dosta. Ne želim da budem neko ko ne razume niki korak tamo koji bi čoveku olakšao život. Konkretno u Srbiji je problem u startu ta struja koja se proizvodi iz resursa koja štete okolini. Znam gore sam pisao o praktičnosti i bezbednosti el. trotineta. Upoređujete sa biciklama koje su tu preko dvesta godina. Ravnoteža, balans i nula elektrike, ne računajući bicikle na baterije, jedino led svetla kvare idilu kod običnih bicikala. Sigurno neuporedivo, naročito točkovi koji nisu adekvatni našim putevima... Ne znam šta kažem, možda trotinet 2 bude bolje rešenje isto kao Terminator 2 što je bio bolji film od prvog.

[NjegovaWisost]

E ovako. Beograd, totalni haos. Na posao ne mogu autom - ne postoji parking. NE mogu prevozom u odelu - haos se oznojim i izgužvam. Ne mogu bicikom - previše brda. Ne mogu peške - predaleko je hodati svaki dan 6km, naročito u odelu i sa niz uzbrdica i nizbrdica.

Zato bi ovaj trotinet idealno rešenje bio.

[MARE GSX R]

A npr skuter.?

Sent from my SAMSUNG-S6 edge + using Tapatalk

[Mario Pavićević]

NjegovaWisost kaže:

E ovako. Beograd, totalni haos. Na posao ne mogu autom - ne postoji parking. NE mogu prevozom u odelu - haos se oznojim i izgužvam. Ne mogu bicikom - previše brda. Ne mogu peške - predaleko je hodati svaki dan 6km, naročito u odelu i sa niz uzbrdica i nizbrdica.

Zato bi ovaj trotinet idealno rešenje bio.

Ako ne mozes biciklom zbog previse brda nece te ni trotinet usreciti. A u centru su trotoari kriminalno uski, u losem stanju, automobili cesto nabijeni previse blizu zgrada, puno pesaka, u prevodu ocajni uslovi i za trotinet.
Po meni trotinet je za Novi Beograd, imas stazu, sve ravno i vozi.

[igor7]

Remedy kaže:

Lepe devojke na naslovnoj geek magazina, ne moz da omane . Jos kad je letnji broj...

Samo kada se setim letnjeg broja iz jula '86

[Remedy]

Danas bi verovatno to smatrali neprimerenim, tada je na kioscima bilo takvih naslovnih. Ja sam SK poceo da kupujem koju godinu kasnije, sto je rezultovalo svakodnevnim moljakanjem da se kupi C64 i moji su brzo popustili. Oglas smo nasli u SK, tada su to bile neke underground "prodavnice", secam se da smo prvo isli na Dusanovac u neko dvoriste, pa valjda nije bilo tamo, onda smo ga kupili na NBG u blokovima, u nekom stanu na 11-12. spratu. Likovi su u tom stanu imali gomilu neotpakovanih kompjutera, dzojstika i sve ostalo, kao u prodavnici. Onda sam upoznao jos neke "kompjuterase" pa sam imao prilike da procitam i starije brojeve. I ta naslovna na neki nacin ilustruje koliko se tada opustenije zivelo.

[DeCoy]

Zato što si za legalno uvezen računar morao da platiš debelu carinu, a koliko se sećam bile su i neke kvote.
Ja sam svog "debeljka" prošvercovao iz Minhena.

[mvasic]

DeCoy kaže:

Ja sam svog "debeljka" prošvercovao iz Minhena.

Meni je komšija doneo iz Italije

[Dekip]

Spectrum kupljen polovan kod nas. Imao sam grdnih problema sa onim flat kablom od tastature. Još je negde tu ispravan.

[DeCoy]

Spectrum je bolovao od problema sa ranim membranskim tastaturama, Commodore je imao mehaničku.

[pedjosav]

Iako sam priželjkivao najpre Spectrum, pa C=64, malo je falilo da mi prvi komp bude Commodore Plus/4.
Video sam ga u izlogu komisiona u Bul. Revolucije (valjda) i mnogo mi se svideo na prvi pogled.
Prodavac nije imao pojma o računarima, nedostajao je video kabl pa sam isti doneo od druga. Uključismo u TV i nije radio. Morao sam da još malo pričekam da mi C=64 stigne iz Nemačke. Godina je bila 1987. (kasno za početak, ali dobro...).

[Rilex]

igor7 kaže:

Samo kada se setim letnjeg broja iz jula '86

Da, uz svo duzno postovanje danasnjim dizajnerima, naslovna strana iz jula 1986 nikada nece biti prevazidjena

[DeCoy]

Tog meseca bila mrtva trka za naj naslovnicu sa Vjesnikovom Erotikom

[Malik Tintilinic]

Kako se zove ova devojka?

[filpan]

Au kakva naslovna. Dobra vremena. Znam ja u kojoj godini da se rodim.

[DeCoy]

Da se vratimo na main topic ovomesečnog broja...

https://www.technologyreview.com/s/6...all-lime-bird/

The study concludes that dockless scooters generally produce more greenhouse-gas emissions per passenger mile than a standard diesel bus with high ridership, an electric moped, an electric bicycle, a bicycle—or, of course, a walk.

The paper found that scooters do produce about half the emissions of a standard automobile, at around 200 grams of carbon dioxide per mile compared with nearly 415. But, crucially, the researchers found in a survey of e-scooter riders in Raleigh, North Carolina, that only 34% would have otherwise used a personal car or ride-sharing service. Nearly half would have biked or walked, 11% would have taken the bus, and 7% would have simply skipped the trip.

The bottom line: roughly two-thirds of the time, scooter rides generate more greenhouse-gas emissions than the alternative. And those increased emissions were greater than the gains from the car rides not taken, says Jeremiah Johnson, an engineering professor and one of the authors of the paper.

The electricity used to charge the vehicles is one of the smallest contributors to the product’s emissions. Fully half come from the raw materials and manufacturing process, which the researchers estimated, in part, by disassembling a Chinese-made Xiaomi M365 scooter, a model that Lime and Bird are known to use.

[Sass Drake]

^

The electricity used to charge the vehicles is one of the smallest contributors to the product’s emissions. Fully half come from the raw materials and manufacturing process, which the researchers estimated, in part, by disassembling a Chinese-made Xiaomi M365 scooter, a model that Lime and Bird are known to use.

Da li je u ovom istraživanju uračunao ovo isto i za pravljenje dizel autobusa, vađenje nafte, transport i preradu iste?

[DeCoy]

Fora je što električni skuteri na iznajmljivanje imaju prosečan životni vek od 28.8 dana, dok automobil/autobus traje godinama.

Istraživanje se ne odnosi na lično posedovanje skutera, već na skutere kao vid javnog prevoza.

[Sass Drake]

DeCoy kaže:

Fora je što električni skuteri na iznajmljivanje imaju prosečan životni vek od 28.8 dana, dok automobil/autobus traje godinama.

Istraživanje se ne odnosi na lično posedovanje skutera, već na skutere kao vid javnog prevoza.

Baterija samo ili sve sa el. motorom?